进口显著强于出口，贸易顺差明显收窄—2019年4月海上丝路贸易指数解读

　　编者按：2015年10月23日，“海上丝路指数”被列为习近平主席访英期间中英双方达成的重要成果之一。2016年，“海上丝路指数”写入国家“十三五”规划。2017年5月，“海上丝路贸易指数（STI）”在京正式发布，并被列入“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单。“海上丝路贸易指数（STI）”主要用于衡量中国与21世纪海上丝绸之路沿线重要国家间的经贸发展水平，反映中国与海上丝路沿线重要国家间的贸易发展变化趋势，由总体贸易指数、分区域贸易指数和分运输货类贸易指数三大类指数构成。

　　浙江大学董雪兵教授、周伟博士作为独立第三方进行海上丝路贸易指数的解读，并通过“中国一带一路网”（https://www.yidaiyilu.gov.cn）每月定期对外发布。本文是2019年4月海上丝路贸易指数的解读报告。

　　2019年4月，宁波航运交易所发布的海上丝路贸易指数如下：进出口贸易指数报收于147.40点，环比上涨0.62%，同比上涨4.85%；出口贸易指数报收于148.55点，环比下跌3.50%，同比下跌0.75%；进口贸易指数报收于146.04点，环比上涨6.04%，同比上涨12.46%。　

　　2019年4月，全国进出口贸易总额2.51万亿元（人民币计价，下同），同比增长6.5%。其中，出口金额1.30万亿元，同比增长3.1%（若以美元计价，同比下降2.7%）；进口1.21万亿元，同比增长10.3%；贸易顺差936亿元，同比下降43.8%。

　　分区域看，4月我国对主要贸易伙伴出口均明显回落，其中对美国、欧盟、日本出口同比增速分别为-13.1%、6.5%、-16.3%，而3月份的同比增速为3.7%、23.7%、9.6%，可见增速回落明显。我国对东盟、印度、俄罗斯的出口同比增速为0.7%、-9.1%、2.6%。1-4月，我国对“一带一路”国家进出口总额增速高于整体4.8个百分点，占比提升1.3个百分点至28.7%。2019年春季广交会期间，“一带一路”沿线国家客商、成交占比分别达到45%和35.8%。

　　以贸易方式来看，4月一般贸易出口同比增加6.1%，好于出口整体同比3.1%的增速，来料加工贸易同比下降4.7%，表明实际上出口商品的结构进一步优化。

　　进口方面，原油、铁矿石、钢材、大豆进口量同比增速分别为11.1%、-4.5%、-3.9%、10.4%，原油进口量价齐升、大豆进口量的回升是本月进口强劲增长的重要因素。此外，进口同比增速较高的商品还有鲜果干果（64.5%）、食物植物油（39.6%）、铁矿砂及其精矿（23.1%）天然橡胶等（19.3%）。

　　4月份我国制造业PMI为50.1，环比回落0.4个百分点，仍位于扩张区间。国外方面，4月份美国制造业PMI为52.8，环比下降2.5。欧元区制造业PMI为47.8，环比上升0.1，这是近九个月以来该指数首次出现回升。其中，德国PMI为44.4，环比回升0.3；法国的PMI为50.0，环比回升0.3。日本PMI为49.5，环比上升0.3；印度制造业PMI为51.8，环比下降0.8；俄罗斯制造业PMI为51.8，环比下降1.0。从这些数据看，世界主要经济体的需求仍维持弱势局面，我国外贸未来一段时间仍面临较大的压力。

　　4月份，衡量我国与中东欧国家贸易的16+1贸易指数进出口贸易指数环比上涨2.91%至177.06点；其中出口贸易指数环比回落3.79%，进口贸易指数增长22.59%，表明我国对中东欧地区的商品需求旺盛，有力带动了该地区出口贸易的发展。另一方面，美国的关税措施导致中国对美出口额下滑，2019年1-4月同比下降9.7%，已连续5个月下降。由于中国不得不针对美国加税采取加征关税应对，美国对华出口连续8个月下降。

　　世界贸易组织将2019年全球贸易增长速度预测值由3.7%下调至2.6%；美国于5月10日起正式对自我国进口商品加征关税；我国5月份制造业PMI为49.4，环比下降0.7，积压订单指数、产成品库存指数、原材料库存指数上升，且生产指数、新订单指数、新出口订单指数均下降；欧元区5月制造业PMI初值为47.7，后期对欧出口恐缺乏支撑。5月份我国外贸下行压力增大，预计5月份海上丝路贸易指数同比保持低增速，进口贸易指数增长仍将大于出口贸易指数。