2019年6月海上丝路贸易指数解读

出口同比保持增势

进口同比小幅调整

　　编者按：“海上丝路贸易指数（STI）”主要用于衡量中国与21世纪海上丝绸之路沿线重要国家间的经贸发展水平，反映中国与海上丝路沿线重要国家间的贸易发展变化趋势，由总体贸易指数、分区域贸易指数和分运输货类贸易指数三大类指数构成。

　　浙江大学区域协调发展研究中心董雪兵教授、周伟博士作为独立第三方进行海上丝路贸易指数的解读，并通过“中国一带一路网”（https://www.yidaiyilu.gov.cn）每月定期对外发布。本文是2019年６月海上丝路贸易指数的解读报告。  

　　2019年6月，宁波航运交易所发布的海上丝路贸易指数如下：进出口贸易指数报收于146.78点，环比下跌3.10%，同比上涨3.19%；出口贸易指数报收于159.07点，环比下跌1.67%，同比上涨6.47%；进口贸易指数报收于132.32点，环比下跌5.06%，同比下跌1.12%。

　　6月份，我国进出口总值2.56万亿元（人民币计价，下同），同比增长3.2%。其中，出口1.45万亿元，增长6.1%；进口1.11万亿元，下降0.4%；贸易顺差3452亿元，同比增长34.1%。2019年上半年，我国进出口总额14.67万亿元，同比增长3.9%。其中，出口7.95万亿元，增长6.1%；进口6.72万亿元，增长1.4%；贸易顺差1.24万亿元，扩大41.6%。

　　分区域看，1-6月我国对美进出口额下降9.0%，对欧盟进出口额增长11.2%。我国与“一带一路”国家进出口额增长9.7%，拉动我国对外贸易增长2.7个百分点，“一带一路”国家占我国外贸的比重从2013年的25.0%提高至目前的28.9%。

　　分产品看，我国的集成电路、自动数据处理设备、机床、挖掘机、医疗器械、工业机器人等高技术、高质量、高附加值产品出口快速增长。新能源汽车国际竞争力不断提升，出口均价远高于传统燃油汽车。纺织品、服装、鞋类、箱包、玩具、家具、塑料等产品出口增速有所下滑。这些变化表明，我国出口产品的结构进一步得到优化。

　　1-6月，我国西部12省（区、市）和中部6省进出口分别增长了14.0%和8.1%，均明显高于整体进出口增速；京津冀3省市、长江经济带11省市进出口分别增长3.7%和4%。中西部进出口增速高于全国进出口整体增速，表明国内区域发展更趋协调。

　　6月份我国制造业PMI为49.4，与上个月持平。国外方面，6月份美国制造业PMI为51.7，环比下降0.4。欧元区制造业PMI为47.6，不及前值47.7及预期47.8。其中，德国制造业PMI为45.0，环比增长0.7；法国制造业PMI为51.9，环比增长1.3。日本制造业PMI为49.3，环比下降0.5；印度制造业PMI为52.1，环比下降0.6；俄罗斯制造业PMI为48.6，环比下降1.2。由此可见，6月主要贸易伙伴的制造业PMI涨跌不一，欧元区的经济尤其低迷，这为下半年的国际贸易带来较大压力。

　　衡量中国对中东欧贸易的17+1贸易指数进出口贸易指数在6月份环比上涨2.12%至203.56点；其中出口贸易指数环比增长4.56%，进口贸易指数环比回落3.84%。7月份我国制造业PMI为49.7，环比增长0.3，继续处于荣枯线以下；欧元区7月制造业PMI初值为46.4，远不及预期的47.6，这是欧元区制造业PMI连续第6个月低于荣枯线，欧元区经济“火车头”德国的制造业PMI同样位于荣枯线以下，其7月制造业PMI初值为43.1；加之世界主要经济体之间的贸易争端（如中美贸易、日韩贸易等），下半年全球贸易仍将面临较大压力。预计7月份我国海上丝路贸易指数仍保持小幅调整的趋势。