​海丝指数 | 电动汽车出口持续提高，欧盟启动反补贴调查——2023年8月海上丝路贸易指数解读

2023年8月，宁波航运交易所发布的海上丝路贸易指数如下： 进出口贸易指数为175.34点，环比上涨3.82%，同比下跌8.91%；出口贸易指数为197.45点，环比上涨1.08%，同比下跌9.57%；进口贸易指数为152.83点，环比上涨7.67%，同比下跌8.04%。

8月份，我国货物进出口总额3.59万亿元（人民币计价，下同），同比下降2.5%，环比增长3.9%。其中，出口2.04万亿元，同比下降3.2%，环比增长1.2%；进口1.55万亿元，同比下降1.6%，环比增长7.6%；贸易顺差4880亿元，同比收窄8.2%。1-8月，我国货物进出口总值27.08万亿元人民币，同比(下同)微降0.1%。其中，出口15.47万亿元，增长0.8%；进口11.61万亿元，下降1.3%；贸易顺差3.86万亿元，扩大7.3%。按美元计价，1-8月我国进出口总值3.89万亿美元，下降6.5%。其中，出口2.22万亿美元，下降5.6%；进口1.67万亿美元，下降7.6%；贸易顺差5534亿美元，扩大0.8%。

从区域看，1-8月，东盟为我国第一大贸易伙伴，贸易总额为4.11万亿元，其中，我国对东盟出口2.4万亿元，增长2.8%；自东盟进口1.71万亿元，增长0.03%；对东盟贸易顺差6852亿元，扩大10.3%。欧盟为我国第二大贸易伙伴，我国与欧盟贸易总值为3.68万亿元，其中，我国对欧盟出口2.37万亿元，下降4.4%；自欧盟进口1.31万亿元，增长4.3%；对欧盟贸易顺差1.06万亿元，收窄13.4%。美国为我国第三大贸易伙伴，我国与美国贸易总值为3.05万亿元，其中，我国对美国出口2.27万亿元，下降11.7%；自美国进口7752.6亿元，增长1.6%；对美贸易顺差1.5万亿元，收窄17.4%。日本为我国第四大贸易伙伴，我国与日本贸易总值为1.45万亿元，其中，对日本出口7243.4亿元，下降2.4%；自日本进口7246.4亿元，下降10.7%；对日贸易逆差3亿元，收窄99.6%。同期，我国对“一带一路”国家合计进出口12.62万亿元，增长3.6%。其中，出口7.01万亿元，增长9.4%；进口5.61万亿元，下降2.9%。

从出口商品看，1-8月我国出口机电产品8.97万亿元，同比增长3.6%，占出口总值的58%。其中，自动数据处理设备及其零部件8492.7亿元，下降19%；手机5135亿元，下降7.5%；汽车4427亿元，增长104.4%。同期，出口劳动密集型产品2.71万亿元，下降2.4%。汽车是出口增长最为显著的产品。8月份，我国汽车出口40.8万辆，环比增长3.9%，同比增长32.1%。其中，纯电动汽车出口8.3万辆，环比下降9.9%，同比增长8.1%。1-8月，我国汽车出口294.1万辆，同比增长61.9%。其中，纯电动汽车出口66.5万辆，同比增长120%。汽车出口额的增幅大于出口数量的增幅，表明出口单价在提升。

进口方面，铁矿砂、原油、煤、天然气、大豆等主要大宗商品进口量增价跌。1-8月，我国进口铁矿砂7.76亿吨，增加7.4%，进口均价下跌3.6%；原油3.79亿吨，增加14.7%，均价下跌16.8%；煤3.06亿吨，增加82%，均价下跌20.8%；天然气7770.7万吨，增加9.4%，均价下跌3.3%；大豆7165.4万吨，增加17.9%，均价下跌1.5%；成品油3055万吨，增加100.1%，均价下跌25.5%。同期，进口机电产品4.09万亿元，下降9.9%。

中国制造的新能源汽车在欧洲市场份额逐步扩大，10月4日，欧盟委员会发布公告，决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。在欧盟反补贴调查中，不仅企业直接获得的政府补助、税收减免等会被认定为补贴，从国有企业获得的原材料供应、能源动力供应、低息贷款等都会被视为补贴。反补贴调查也将波及在中国制造的非中国品牌车型，如特斯拉、宝马等。事实上，欧洲多个国家对本土的电动汽车生产和销售存在补贴。德国对售价4万欧元以下电动汽车最高补贴4500欧元；法国对普通消费者的购车补贴为5000欧元，对低收入家庭的电动汽车补贴为7000欧元。2023年2月，欧盟委员会提议增加国家补助，使欧盟国家能够在电动汽车和其他绿色产品的生产领域中与其他国家竞争。欧盟对中国新能源汽车行业施加“双标”的限制，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并给中欧贸易与投资合作带来负面影响。